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  • Déviation. Note de la DREAL

    Beaucoup de choses ont été dites sur le financement de la déviation. Cette note a le mérite de rétablir la vérité.

    Nous sommes bien en présence d'un contrat de plan Etat-Région.

     

     

    Logo Ministère
    Direction Régionale de l’Environnement,
    de l’Aménagement et du Logement
    Midi-Pyrénées


    FICHE n°33 - Contrat Etat-Région - Haute-Garonne (JPEG)

    Saint-Béat : création d’une déviation

    cliquez sur l'image pour l'agrandir (GIF)

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    Aujourd’hui

    • Un Avant Projet Sommaire Modificatif (APSM) a été approuvé le 02/06/2002 afin d’intégrer des aménagements supplémentaires de sécurité sur le futur tunnel.
    • Acquisitions foncières en cours d’achèvement.
    • Etudes de projet : approbation attendue pour fin 2008.
    • Essai de tir : 18/03/2004.
    • APSM n° 2 approuvé portant le montant de l’opération à 87,034 M€.
    • Déplacement des bureaux de l’usine OMG terminé.

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    Les travaux à la loupe

    • Création sur une distance de 5,3 km, d’une route nouvelle à 2 voies, dont un tunnel de 1 072 m et un nouveau pont sur la Garonne.

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    Quelques chiffres

    • L’opération est actuellement estimée à 87,893 M€ APSM n°2 du 07/08/2006.
    • Elle est partiellement financée au CPER pour un montant de 15.618 M€.
    • Financement 2000-2006 : 5,044 M€.
    • Programmation 2007 : 0,663 M€ au titre des acquisitions foncières.

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    En savoir plus

    Historique
    • L’avant-projet sommaire (APS) a été approuvé le 7 mai 1999.
    • La déclaration d’utilité publique (DUP) a été prononcée par arrêté préfectoral du 2 juin 2000.

    Originalités
    • Cet aménagement assure également la déviation du village d’Arlos.
    • Il s’intègre dans l’aménagement de l’itinéraire Montréjeau (A 64) - Espagne (Val d’Aran).

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    Qui finance ?

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  • Lettre du Prefet

    Monsieur le Prefet de Région vient de confirmer dans sa lettre la mise en oeuvre des chantiers de la déviation.

    Voici la photocopie de ce document.

    Lettre du prefet.doc

  • Au sujet de la déviation

    Déviation de Saint-Béat

    En bonne voie

    Ce projet, resté très très longtemps au stade de projet, semble rentrer enfin, en phase de réalisation. La Dreal (Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement) vient de lancer trois consultations d’entreprises en vue de la déviation provisoire de la RD 44, pour la mise en sécurité des falaises et pour les travaux préparatoires de la tête Nord du futur tunnel de la RN 125 que va contourner Saint-Béat.